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爬坡性能再次爆发FBI-AX5HD 舍我骑谁

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    发表于 2016-11-28 11:58:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
    欧亚马50周年纪念版AX-PLUS一经推出,就受到欧亚马车迷的追捧喜爱,全新的后避震设计,内走线等,让车友们耳目一新,
    为保留AX-PLUS的诸多优点,FBI-AX5HD除了延续后避震设计之外,齿盘升级为3*10速中空一体式齿盘曲柄组,刹车系统升级为更加灵敏的油压碟刹。
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    独有设计、成就爬坡王
    430CM.jpg
    设计1:爬坡设计:加长轴距
    ▲打破常规,参照山地车RC,进行加长轴距设计,弥补折叠车爬坡不稳。五通中心到后花鼓中心点距离为430MM;
    长轴距,在高速骑行的时候具有更好的稳定性;在上坡过程中, 车头前方不翘头,后轮不翘尾,让骑乘者在整个爬坡过程中具有更佳的稳定性和持续力。


    后避震.png
    设计2:舒适骑乘感:后避震设计
    ▲骑行过程中,我们希望能给骑乘者带来更加舒适的骑乘感,我们加入了后避震的设计。美观的铝合金外壳包覆优力胶后避震。
    骑行过程中可有效吸收来自地面的不舒适感,且不影响踩踏的能量损耗。


    设计3:双重安全保险专利
    ▲FBI级别专利折叠器(含自动闭锁安全功能),独有专利设计,一次锁紧,两次保险专利,
    提供了骑行中的安全保障和折叠关节的稳定性。


    设计4:360锁紧技术:前后左右全方位锁紧
    ▲欧亚马全新360度锁紧系统折叠机构,获得国际奖项肯定。通过中央滑块同时带动左右两个锁紧滑块和中心锁紧卡块,
    实现前后左右360度全方位锁紧动作,大大提升了锁紧面积和整体的配合强度,满足一般折叠装置无法达到的稳定效果。


    专业级别配件搭配、全地形AX5HD

    影子后拨:SHIMANO DEORE隐藏式后拨
    ▲最新设计的SHIMANO Deore后拨链器,采用全新的设计,适用于更加张扬的骑行。
    由于窄轮廓的设计和单弹簧张力结构使得在恶劣条件下骑行时,后拨链器也不会碰到后下叉,实现顺畅而安静的性能。

    顺滑传动:NOVATEC润滑培林轮组
    ▲台湾NOVATEC培林花鼓,骑行过程中提供更加润滑的骑行效果。让骑行更加轻松省力。

    高效踩踏传输:PROWHEEL 中空一体牙盘
    ▲一体式隐形孔设计,采用航空材料增强产品强度,让传动具有更高的耐磨性。中空一体式设计,
    在减轻齿盘中空重量的同时,又提升结构强度,让骑行过程中踩踏力量得到更有效传输。

    ▲精准灵敏的microshift3*10速指拨,可视化天窗档位显示,提供更加精准的变速效果。

    ▲提供排水,舒适性,速度感佳的流线型花纹设计,平滑的花纹面设计,降低滚动阻力,增加骑行舒适。
    胎肩钻石颗粒花纹设计,增加转弯时防滑效果。20*2.0寸宽胎,可以兼容更好的骑行路况。


       人性化、出色搭配
      ▲独特磨砂萤粉白漆,干净明亮纯白质感,触摸不留手印


    ▲隐藏式内走线设计,更好的美观设计





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     楼主| 发表于 2016-11-28 21:49:27 | 显示全部楼层
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  • TA的每日心情
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    发表于 2016-12-31 09:08:46 | 显示全部楼层
    漂亮!功能比较强大
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